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當(dāng)前，隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，各種不同的軌道交通制式紛紛出現(xiàn)，其中有軌電車更是成為中小城市骨干交通、大型城市現(xiàn)有軌道交通有效補(bǔ)充的一種城市軌道交通制式。
超級電容儲能型有軌電車線路的核心設(shè)備為充電裝置，超級儲能型有軌電車在每個半封閉站臺上都要裝設(shè)一個充電裝置，在有軌電車進(jìn)站的同時對車載超級電容進(jìn)行充電，整個充電過程要在5-20s內(nèi)完成。充電裝置具備充電電壓高、充電功率大、充電電流大、充電過程可靠、控制保護(hù)更加完善、可移動和高效率等特點。
我公司充電裝置適用于各種超級電容儲能式現(xiàn)代有軌電車的充電系統(tǒng)，利用車輛停站的短暫時間，由城市電網(wǎng)通過地面充電裝置給車載超級電容充電。

技術(shù)特點

• 采用交錯并聯(lián)技術(shù)，提高了開關(guān)頻率，降低了充電裝置輸出紋波電流；
• 采用光耦隔離輸入和光驅(qū)動觸發(fā)信號，增強(qiáng)了充電裝置的抗于擾能力；
• 采用多重冗余設(shè)計，可靠性更高；
• 采用軟啟動功能設(shè)計，降低對電網(wǎng)的沖擊；
• 充電裝置內(nèi)置安全放電回路，停止充電后，充電系統(tǒng)電壓迅速降至安全電壓范圍內(nèi)，保障乘客和工作人員安全；
• 采用“雙讀卡器+單信標(biāo)”車輛進(jìn)出站檢測系統(tǒng)，不受車輛受電弓位置和頂部車輛電器影響，檢測延時短，準(zhǔn)確度高；
• 采用通用性設(shè)計，當(dāng)儲能裝置超級電容的品牌發(fā)生變化時，僅通過調(diào)整充電裝置控制參數(shù)，即可快速適應(yīng)超級電容的充電要求；
• 具備完善的故障保護(hù)功能和高速暫態(tài)故障錄波功能；
• 采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)通信口接入變電所綜合自動化系統(tǒng)。物理接口采用光纖以太網(wǎng)口(或RJ45電口)，通信速.率為10M/100M自適應(yīng)；
• 采用模塊化產(chǎn)品設(shè)計，便于維護(hù)、維修、增容等操作。